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大型鋼結(jié)構(gòu)的吊索具吊裝方案編制的合理性和正確性將直接決定吊裝過(guò)程的安全性和經(jīng)濟(jì)性，因此編制吊裝方案的前期做好全面、細(xì)致的技術(shù)準(zhǔn)備和調(diào)研工作是非常重要。技術(shù)準(zhǔn)備和調(diào)研工作主要從五大方面著手

海上平臺(tái)大型組塊吊索具吊裝風(fēng)險(xiǎn)分析時(shí)，除了按照理論重心進(jìn)行計(jì)算外，為了確保吊裝的可實(shí)施性，還需考慮重心的不確定性，在理論重心的基礎(chǔ)上向左上方、左下方、右上方、右下方分別偏移0.5m，進(jìn)行吊裝工況計(jì)算以評(píng)估吊裝的風(fēng)險(xiǎn)。

吊索具吊裝方案的可操作性較差，吊裝工藝過(guò)程敘述不細(xì)致，作業(yè)技術(shù)要求不嚴(yán)格，比如：輔助溜尾吊車(chē) 應(yīng)計(jì)算和明確規(guī)定輔助溜尾吊車(chē)抬送距離和抬送次數(shù)；應(yīng)計(jì)算和明確規(guī)定輔助溜尾吊車(chē)脫鉤時(shí)設(shè)備的仰角和平面位置……

吊索具吊裝操作中采用臨時(shí)工裝，是在平臺(tái)吊機(jī)范圍和吊重能力之外，同時(shí)為了節(jié)約租用起重船的費(fèi)用，所采用的吊裝方法。其結(jié)構(gòu)形式也多種多樣，有門(mén)式、吊臂式、橋式和框架式等，牽引裝置多采用卷?yè)P(yáng)機(jī)、電動(dòng)葫蘆等電動(dòng)起升設(shè)備。

所有吊索具吊裝作業(yè)都應(yīng)編制作業(yè)計(jì)劃，作業(yè)計(jì)劃應(yīng)確保安全操作并充分考慮到各種危險(xiǎn)因素；作業(yè)計(jì)劃應(yīng)由有豐富工作經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)指定的人員。