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隨著物流和交通運輸業(yè)的發(fā)展，加之以經(jīng)濟全球化背景下各國間商品的流通越來越頻繁，各大港口的吞吐量均在不斷創(chuàng)新高，對于集裝箱吊索具的需求量大增。據(jù)統(tǒng)計，2018 年沿海港口吞吐量已達到 94.4 億噸， 同比增長 4.2%，預(yù)計 2019 年也將呈現(xiàn)增長的趨勢。港口作為海運和路運的中轉(zhuǎn)站，在全球資源配置中發(fā)揮著重要作用，港口建設(shè)也成為各沿海國家的重點工程項目之一。集裝箱作為貨物運輸?shù)闹匾d體，已成了國際通用的運輸方式，港口的作業(yè)方式也在向高度自動化發(fā)展。包括廈門港、青島港和上海港在內(nèi)的眾多國內(nèi)港口都在致力于“無人碼頭”的建設(shè)，并取得了一系列的成果。自動化碼頭建設(shè)是實現(xiàn)港口轉(zhuǎn)型升級、提高核心競爭力和

起重行業(yè)中，對于索具的安全管理國家并沒有一個統(tǒng)一的管理制度，管理比較不嚴格，導(dǎo)致索具的安全管理處于一種松散狀態(tài)。由后果直接導(dǎo)致不能及時發(fā)現(xiàn)并消除索具存在的隱患，使部分索具長期“帶病運轉(zhuǎn)”，直到引發(fā)事故。目前，企業(yè)使用的索具分為專業(yè)廠生產(chǎn)和企業(yè)自制兩部分。索具專業(yè)生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)是導(dǎo)致事故的一個重要原因。有些索具生產(chǎn)廠家不按國標要求生產(chǎn)和檢驗產(chǎn)品。 索具使用人員安全技術(shù)素質(zhì)和安全意識不強，不僅影響著起重作業(yè)的質(zhì)量，而且直接涉及到使用者的人身安全。其表現(xiàn)主要有以下幾點，使用人員的安全意識淡薄。在生產(chǎn)過程中，某些索具使用人員重生產(chǎn)、輕安全，為搶進度、趕工期，簡化作業(yè)過程，甚至違章作業(yè)而引發(fā)事

（1）吊索具是吊具和索具的統(tǒng)稱；吊具是指用于吊裝作業(yè)的剛性取物裝置，包括吊鉤、吊梁、c形吊具、夾鉗、卸扣、真空吸盤吊具、磁性吊具等；索具又稱吊索，是指系結(jié)在吊裝工件上的承受載荷的撓性部件，包括鋼絲繩索具、鏈條索具、吊裝帶索具等。（2）吊索具的采購由起重機械安全管理人員在匯總各使用部門要求后集中提出申請；吊索具在倉庫人庫驗收時必須攜帶產(chǎn)品質(zhì)量證明文件和使用說明書；工廠自制吊具應(yīng)至少具備試驗驗證的文件資料，必要時應(yīng)有設(shè)計圖樣和制作要求；所有吊索具的文件資料應(yīng)由起重機械安全管理人員歸檔保管。

起重作業(yè)吊索具是起重機械產(chǎn)品在進行吊裝作業(yè)過程中的重要裝置之一，常用的起重作業(yè)吊索具包括圓環(huán)鏈吊索具、鋼絲繩吊索具、金屬網(wǎng)吊索具和纖維吊索具4種形式，廣泛用于礦山、冶金、造船、建筑、交通運輸、航空航天、水利水電等行業(yè)。近年來，隨著我國經(jīng)濟建設(shè)高速發(fā)展，起重作業(yè)吊索具的需求量越來越大，生產(chǎn)企業(yè)也不斷增多，已經(jīng)形成一個獨立的行業(yè)。因起重作業(yè)吊索具的產(chǎn)品質(zhì)量直接關(guān)系到人員生命和財產(chǎn)安全，國內(nèi)外對該類產(chǎn)品都非常重視，均制定了相關(guān)的吊索具標準。

索具指為了實現(xiàn)物體挪移系結(jié)在起重機械與被起重物體之間的金屬受力工具，以及為了穩(wěn)固空間結(jié)構(gòu)的受力構(gòu)件。廣泛應(yīng)用于港口、電力、建筑、冶金化工、工程機械、大件運輸、管道輔設(shè)、等重要行業(yè)，其主要有鋼絲繩吊索、鏈條吊索、卸扣、吊鉤類、磁性吊具等類別。下面大家一起來看看卸扣索具質(zhì)量與檢測的相關(guān)內(nèi)容吧。卸扣因體積小承載重量大而成為起重作業(yè)中用得最廣泛的連接工具，一般用于索具末端配件，在吊裝作業(yè)中直接與被吊物間起連接。當索具與橫梁配合使用時，卸扣可用于索具頂端代替吊環(huán)與橫粱下部的耳板連接，便于安裝和拆卸。1．卸扣質(zhì)量要求 ①卸扣應(yīng)光滑平整，不允許有裂紋、銳邊、過燒等缺陷。 ②嚴禁使用鑄鐵或鑄鋼的卸扣?？垠w可選